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業平橋―曳舟駅間／連立事業、墨田区が主体に／スカイツリー開業で渋滞懸念

墨田区はこのほど、「開かずの踏切」化している東武伊勢崎線・業平橋―曳舟駅間の押上第２号踏切（押上１）について、区が主体となって鉄道連続立体交差事業に乗り出す方針を示した。２０１７年度着工、２３年度末の供用開始を目指す。５月に開業する東京スカイツリーから約４００メートルに立地し、付近の渋滞を招く恐れがあることから、早期の整備を目指す。区が連立事業の主体となるのは、足立区竹ノ塚に続き２例目。ただ、国土交通省の「社会資本総合整備計画」への組み込みを前提にしているなどの不確定要素に加え、重い財政負担も大きな課題だ。
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